خلاصه طرح و ضرورت اجرای آن طبق گزارش کارشناسان مجتمع ، کمپرسور مرحله چهارم تولید CO2 واحد اوره 2 با استهلاک و تخریب سائیدگی پوشش چدنی (LINING) و گاهی نفوذ آن تا بدنه سیلندر و در نتیجه ضرورت ترمیم و تعمیر با جوشکاری مواجه می باشد. تعویض زودرس بوش چدنی علاوه بر توقف های متوالی خط تولید CO2 اوره 2 ، مستلزم تعمیر و ترمیم جوشکاری توام با گسترش ترک در بدنه کمپرسور که از جنس فولاد A216 ریختگی میباشد ، از موارد نادر صنعتی بود که در نتیجه بررسی چگونگی ایجاد ترک در بدنه کمپرسور از اهمیت بالائی برخوردار می باشد. علاوه بر این باتوجه به اینکه خط تولید اوره بستگی کامل به عملکرد سه کمپرسور فوق الذکر دارد و توقف متوالی جهت تعویض بوش (LINING) و تعمیر و ترمیم جوشکاری خسارت قابل ملاحظه ای را در بر داشته و ضرورت بررسی مشکلات فوق را چه از نظر اقتصادی و چه از نظر فنی تشدید می کند. در این طرح بررسی چگونگی بروز ترک در بدنه کمپرسور و راهکارهای مناسب بهینه کردن کارکرد کمپرسور طی مراحل زیر بررسی می شود.

1- مطالعات جامع کتابخانه ای

2- بررسی سائیدگی غیرمعمول بوش (LINING) تحت شرایط مصرف و با تاکید بر کیفیت بوش مصرفی

3- بررسی چگونگی بروز ترک در بدنه سیلندر کمپرسور از جنس فولاد A216 در دوره کارکرد کمپرسور و یا در حین جوشکاری ترمیمی و با تاکید بر شرایط ترمودینامیکی و مکانیکی حاکم بر کارکرد کمپرسور

4- ارائه راهکارهای مناسب و بهینه جوشکاری ترمیمی بدنه کمپرسور و ارائه راه حل مناسب تعمیرات و جا زدن بوش با در نظر گرفتن خواص متالوژی بوش و بدنه

5- باتوجه به اینکه بدنه کمپرسورهای مرحله چهارم خط تولید اوره 2 طی جوشکاری ترمیمی چند مرحله ای ضعیف و نامناسب شده است ، انتخاب جایگزین مناسب جهت کارکرد دراز مدت نیز مورد بررسی قرار خواهد گرفت

6- گزارش نهایی